T. Listrik Poltek UI Community

We are multinational company, urgently searching for a Project Administrator:

• Dibutuhkan: Pria/Wanita
• Pengalaman Min.: tidak disebutkan
• Jenjang Pendidikan Min.: tidak disebutkan
• Nilai Gaji yang Ditawarkan: tidak disebutkan
• Area Placement: Tanjung Jati Project (PLN), Jepara, Jawa Tengah - Indonesia.
• Applicant must familiar and able to use Primavera Software (Project Management Software)

The face of Primavera software is as bellow:

Pentingkah CD dan kaset album lagu laris manis? Atau lebih penting Ring Back Tone (RBT) laris? kalau buar si artis mah dua-duanya tentu akan lebih baik. Tapi kini barometer takaran finansial bisa saja dari RBT, karena tren konsumen cenderung beralih ke RBT. Kenapa? Selain simple dan murah, layanan Value Added Service (VAS) dari operator ini memiliki unsur hiburan bagi si penelpon tanpa harus mendengar nada tunggu (tuuut,,,tuuut,,,.) yang menjemukan ketika menghubungi lawan bicara via HP.

Cek Kondisi Oli

Oli mesin ini sangat penting peranannya untuk melumas komponen-komponen mesin, seperti stang seher, seher, dan ring seher, kruk as dan noken as atau stang klep. Jika keberadaan minyak pelumas sudah berwarna kehitam-hitaman atau kelenturan daya lumasnya berkurang, maka sebaiknya diganti. Ganti oli secara berkala dan gunakan sesuai dengan rekomendasi pabrikan.

Cek Kondisi Aki

Jangan biarkan air accu melewati batas maksimum dan minimum yang akibatnya bisa mempercepat kerusakan pada sel-sel accu. Tambahkan aki pada pagi hari.

Jangan biarkan baterai atau accu yang sudah mulai melemah, segeralah menggantinya, bukan hal baik jika anda tetap memaksa menggunakannya. Jika tetap dipaksakan kedua kutub positif dan negatif akan mengeluarkan korosi (serbuk putih) yang akan menjalar ke bagian kabel-kabel utama yang menghubungkan arus listrik ke saluran lampu, dinamo, atau bagian-bagian lainnya.

Jika memang motor anda mengalami hal tersebut, arus listrik yang dihantarkan baterai atau accu tidak sempurna akan menyebabkan kerusakan pada komponen dinamo, kontak mesin maupun switch lampu. Satu hal yang perlu diperhatikan jika accu sudah lemah atau tidak mampu di starter dan distarter, jangan memaksa mendorong sepeda motor untuk menghidupkannya sebab hanya akan merusak gigi transmisi.

Periksa Rantai dan Gir

Jangan biarkan rantai terlalu kendor, atau terlalu kencang. Terlalu kendor bisa membuat rantai copot dari girnya, sementara terlalu kencang bisa mengakibatkan putus rantai. Cek juga kondisi gir, jika sudah tajam segera ganti karena jika tidak rantai bisa tiba-tiba putus. Bahaya kan, kalo lagi ngebut tiba-tiba putus rantai?

Periksa Kabel Koil dan Busi

Perhatikan keberadaan kabel koil yang menghubungkan arus listrik ke busi. Cepat ganti kabel yang kelihatannya sudah cukup umur dan banyak terlihat keretakan dan pengerasan pada kabel. Jangan lupa perhatikan keberadaan busi karena busi sangat vital untuk kelancaran sebuah mesin kendaraan.

Perhatikan Selang Bensin

Selang bensin ke karburator juga merupakanm komponen yang layak diperhatikan. Jangan membiarkan kondisi selang bensin mengeras atau terjadi retakan-retakan, karena bagian dalam selang bisa jadi sudah tidak elastis dan mengakibatkan serbuk kotoran yang berasal dari selang terbawa ke karburator. Pada akhirnya akan terjadi penyumbatan suplai bensin dari tanki ke karburator sehingga mengganggu sistem pembakaran.

Panaskan Mesin paling lama 2 Menit

Panaskan mesin sebelum motor dijalankan, tak perlu lama-lama cukup 1-2 menit agar sirkulasi oli bisa melumasi seluruh bagian dalam mesin yang bergerak. Jangan terlalu lama memanaskan karena akan membuat pipa knalpot menguning selain itu Anda pasti tak mau buang-buang bensin khan?.

Periksa tekanan angin ban

Jangan terlalu keras dan juga jangan kurang karena bisa berakibat kembang ban motor rusak.

Gunakan Selalu Sparepart Asli

Lebih baik mahal sedikit, tapi puas dan tahan lama daripada memakai yang tidak asli, meski murah tapi tapi daya tahan kurang.

So tidak sulit bukan, asal anda rajin merawat motor dengan benar pasti sibohay kesayangan Anda senatiasa tampil prima.

oh iya jngn lupa juga rajin-rajin nyuci dan moles…. biar tetep kinclong n enak dilihat….. .,Kan enak pake motor mesinnya terawat n bodynya bersih….

Pada tanggal 28 April 2009, Minerva Sachs akan meluncurkan varian terbaru yaitu Minerva Sachs 250, dengan 3 varian yakni Sport (full fairing), Naked, dan SuperMoto, pada masing-masing varian tersebut terdapat 3 pilihan warna yang bisa anda pilih yaitu, Black, Red, dan Yellow.
Minerva Sport 250cc

Spec :
Engine Type SOHC, Air Cooled
Bore x Stroke (mm) 72,5 x 59,8
Displacement (cc) 247
Compression Ratio 11,2:1
Carburettor Type MV 30 P
Max Power (Hp/RPM) 20,5/8500
Max Torque (NM/RPM
18/6000
Lubrication System Forced & Wet Sump
Clutch: Wet Type & Multi Plates
Gear Transmission 5 Speed
Gear Shift Pattern: 1-N-2-3-4-5
Gear Ratio :
1st 2,769
2nd 1,722
3rd 1,318
4th 1,125
5th 0,962
Generator 8 pole
Ignition CDI
Battery Type 12V 9 AH
Head Light L/H = (R,L) = 35 w
Tail Light 0,23 w
Stop Light 0,58 w
Winker 5 w
Frame Type Multi Twin Spar Trellis Configuration
Steering Head Angle 30o
Suspension Front Telescopic
Suspension Rear Mono Shock
Wheel Front Rim 2.75×17
Wheel Rear Rim 3.50×17
Type Front 100/70 x 17
Type Rear 130/70 x 17

Chain :
Pitch 520
Number Of Link 104
Fuel Tank Capacity 11 Lt
Height 1.040mm
Length 1.990mm
Widht 825mm
Seat Height 800mm
Wheel Base 1.350mm
Ground Clearance 200mm
Weight 123kg

Minerva 250 Naked

Engine Type SOHC, Air Cooled
Bore x Stroke (mm) 72,5 x 59,8
Displacement (cc) 247
Compression Ratio 11,2:1
Carburettor Type MV 30 P
Max Power (Hp/RPM) 20,5/8500
Max Torque (NM/RPM)
18/6000
Lubrication System Forced & Wet Sump
Clutch: Wet Type & Multi Plates
Gear Transmission 5 Speed
Gear Shift Pattern: 1-N-2-3-4-5
Gear Ratio :
1st 2,769
2nd 1,722
3rd 1,318
4th 1,125
5th 0,962
Generator 8 pole
Ignition CDI
Battery Type 12V 9 AH
Head Light L/H = 35 / 35 w
Tail Light 0,23 w
Stop Light 0,58 w
Winker 5 w
Frame Type Multi Twin Spar Trellis Configuration
Steering Head Angle 30o
Suspension Front Telescopic
Suspension Rear Mono Shock
Wheel Front Rim 2.75×17
Wheel Rear Rim 3.50×17
Type Front 100/70 x 17
Type Rear 130/70 x 17

Chain :
Pitch 520
Number Of Link 104
Fuel Tank Capacity 11 Lt
Height 1.040mm
Length 1.990mm
Widht 825mm
Seat Height 800mm
Wheel Base 1.350mm
Ground Clearance 200mm
Weight 122kg

Minerva 250 Supermoto

Spec :

Posted by sobatpenghibur on April 28, 2009

Jakarta - PT Minerva Motor Indonesia (MMI) yang menjadi distributor motor Minerva di Indonesia pukul 10.00 WIB nanti akan meluncurkan 3 motor yang memiliki basis Megelli.

Tiga model yang akan diusung antara lain supermoto, sport dan naked bike dan rencananya akan diluncurkan di hotel Sultan Jakarta.

Ketiga model yang akan dibawa oleh MMI tersebut terbilang istimewa, sebab ketiganya akan mengusung desain eksotis khas Eropa hasil racikan produsen Inggris yaitu Meggeli.
Pada model supermoto, MMI menyuguhkan ketangguhan disain supermoto yang terlihat sangat maskulin. Sementara pada model sport full fairing, tampilan eksotis motor sport terasa begitu kentara.

Sedangkan pada model naked bike, MMI seolah ingin memberikan sensasi tersendiri bagi para peminat otomotif di Indonesia.

Ketiga produk tersebut pun ternyata tidak hanya ‘menang tampang’ saja. Untuk mesin, Minerva menggandeng produsen Jerman, yakni Sachs. Sachs meracik mesin 250 cc untuk ketiga jenis motor Minerva.

Dari dapur pacunya tersebut dapat tersembur tenaga maksimum hingga 20.5 hp pada putaran mesin 8.500 rpm dengan torsi maksimal mencapai 18 Nm pada 6.000 rpm.

Banderol harga ketiganya pun terbilang masih cukup bersahabat bagi kantong orang kebanyakan. Sebab MMI hanya mengestimasi harga ketiganya di kisaran harga antara Rp 25-28 juta saja. Tertarik?

PT Minerva Motor Indonesia (MMI) yang menjadi distributor motor Minerva di Indonesia pagi ini mengebrak dunia otomotif roda dua Indonesia dengan meluncurkan Megelli 250 yang memiliki tiga model yang berbeda.

Ketiga produk yang mengusung model supermoto, sport full fairing dan naked bike ini memang terbilang istimewa dan memiliki segudang keunggulan, karena ketiganya akan mengusung disain eksotis khas Eropa hasil racikan produsen Inggris yaitu Megelli dengan deruan ganas mesin 250 cc.

Selain memiliki keunggulan di sisi disain dan teknologi, ketiga motor ini pun memiliki keunggulan di sisi harga yang relatif terjangkau. Apalagi saat ini kompetitor sekelasnya telah mematok harga hingga dua kali lipatnya.

Persaingan motor berkapasitas 250 cc pun dipastikan akan memanas terlebih persaingan di kelas tersebut saat ini masih terbilang minim kompetisi.

Berikut spesifikasi teknis lengkap yang ditawarkan ketiganya :

• Engine Type SOHC, Air Cooled with Advanced Balancer Shaft

• Bore x Stroke (mm) 72,5 x 59,8

• Displacement (cc) 247

• Compression Ratio 11,2:1

• Carburettor Type MV 30 P

• Max Power (Hp/RPM) 20,5/8500

• Max Torque (NM/RPM 18/6000

• Lubrication System Forced & Wet Sump

• Clutch: Wet Type & Multi Plates

• Gear Transmission 5 Speed

• Gear Shift Pattern: 1-N-2-3-4-5

• Gear Ratio :

• 1st 2,769

• 2nd 1,722

• 3rd 1,318

• 4th 1,125

• 5th 0,962

• Generator 8 pole

• Ignition CDI

• Battery Type 12V 9 AH

• Head Light L/H = (R,L) = 35 w

• Tail Light 0,23 w

• Stop Light 0,58 w

• Winker 5 w

• Frame Type Multi Twin Spar Trellis Configuration

• Steering Head Angle 30o

• Suspension Front Telescopic

• Suspension Rear Mono Shock

• Wheel Front Rim 2.75×17

• Wheel Rear Rim 3.50×17

• Type Front 100/70 x 17

• Type Rear 130/70 x 17

• Chain :

• Pitch 520

• Number Of Link 104

• Fuel Tank Capacity 11 Lt

• Height 1.040mm

• Length 1.990mm

• Widht 825mm

• Seat Height 800mm

• Wheel Base 1.350mm

• Ground Clearance 200mm

• Weight 123kg

( syu / ddn )

So, bagaimana sob? adakah kalian berminat dengan produk baru dari Minerva ini, yang konon mengusung teknologi Jerman ini, yan gpada awal kemunculan di duni permotoran Tanah Air sangat menghebohkan dan penuh kontroversi dengan kehadiran Minerva 150R yang mengcopy paste body dari CBR 150R milik Honda.

Sekilas, motor seri terbaru milik Minerva ini mirip dengan Kawasaki 250RR, apakah pihak Minerva sengaja agar mendapat perhatian dari konsumen di Indonesia atau memang berniat bersaing dengan Kawasaki? Kita lihat saja nanti bagaimana reaksi yang diterima dari pecinta motor tanah air.

Yang jelas pesan sobat, “bersainglah secara sehat & keep savety riding first, anytime, anywhere, anyplace”.

salamanieshangat_jabaterat brother&sister

sumber:

detikoto

KawasakiNinja forum

Bekerja di belakang meja sepertinya lebih aman ketimbang harus berjibaku di lapangan atau proyek konstruksi. Namun jangan salah! Kerja di kantor yang nyaman dengan duduk berlama-lama di depan komputer atau laptop bisa membunuh Anda pelan-pelan.

Hal yang paling diwaspadai dari dampak pola kerja sedentari atau kurang aktif ini adalah meningkatnya kemungkinan mengalami risiko pembekuan pembuluh vena dalam (Deep Vein Thrombosis/DVT) hingga dua kali lipat.

Professor Richard Beasley dari Wellington Hospital di Selandia Baru seperti dilansir The Sun, menyatakan bahwa ancaman bahaya akan menghampiri Anda bila kerja delapan jam tiap hari dengan hanya berkutat di sekitar meja atau menghabiskan tiga jam berturut-turut dengan sekedar duduk mengoperasikan laptop.

Kasus DVT biasanya sering dikaitkan dengan penerbangan jarah jauh yang memerlukan waktu berjam-jam. Pembekuan darah terjadi di pembuluh vena dan biasanya pada bagian betis. Jika pembekuan ini tidak dicairkan dengan obat pengencer darah, biasanya akan pecah dan terbawa ke paru-paru dan berujung pada emboli paru-paru yang mematikan.

Beasley menganjurkan pekerja kantoran untuk rutin melakukan peregangan otot untuk mempertahankan kelancaran aliran darah. Sebuah riset di Italia pun mengindikasikan peregangan dan relaksasi menurunkan kasus sakit kepala para karyawan hingga 40 persen.

Risiko lain yang mengintai para pekerja kantoran adalah bakteri dan virus mematikan yang berada di tempat kerja. Permukaan dan sela-sela keyboard komputer bisa menjadi sumber penyakit karena menyimpan kuman berbahaya yang jumlahnya bahkan mungkin melebihi kloset di kamar mandi Anda.

Sebuah penelitian di Inggris belum lama ini melaporkan beberapa keyboard di sebuah perkantoran LIMA KALI menyimpan lebih banyak jumlah kuman ketimbang sebuah kamar kecil. Penelitian ini diungkap seorang ahli yang disewa oleh Majalah Which?Computing di mana mereka menemukan beragam jenis bakteri berbahaya seperti Escherichia coli, coliform, staphylococcus aureus yang menyebabkan beragam infeksi mulai dari masalah diare, kulit hingga radang paru-paru atau pneumonia.

Bakteri juga tidak hanya sembunyi di keyboard namun juga pada meja, telepon dan alat lain. Peneliti dari University Of Arizona menyatakan keyboard masih cukup bersih ketimbang kursi yang duduki. Para ahli mikrobiologi menemukan sebuah kursi bisa menyimpan 10 juga mikroba, sedangkan rata-rata sebuah kantor bisa menyimpan 20.000 mikroba pada setiap permukaan 1 inci persegi. Begitu banyaknya jumlah mikroba ini tentu tidak terlepas dari kebiasaan buruk karyawan dalam memperlakukan tempat kerja.

Sindrom Mata

Selain pembekuan darah dan mikroba, ancaman lainnya adalah sindrom mata akibat komputer yang baru-baru ini diperingatkan American Optometric Association. Gejala sindrom ini adalah mata perih, sensitif terhadap cahaya, nyeri di leher dan punggung.

Dr Kent Daum, dari Illinois College Of Optometry di Chicago mengatakan: "Bekerja di depan komputer membuat mata bekerja keras karena tuntutan pergerakan mata dan fokusing yang baik. Re-focusing menyebabkan stres pada otot mata yang bisa berakibat pada gangguan mata.

Kerusakan Paru-paru

Hal lain yang juga dicemaskan adalah bahaya Printer Laser terhadap kesehatan paru-paru karyawan. Peneliti dari Australia's Queensland University Of Technology menemukan dampak alat ini mirip asap rokok. Satu dari tiga printer yang diteliti mengeluaran semacam partikel merugikan. Partikel ini bisa terhirup dan masuk paru-paru dan memicu masalah pernafasan.

Di samping laser printer, asap elektronik juga bisa menjadi ancaman. Tim ahli dari London's Imperial College menyatakan medan listrik yang timbul dari alat-alat kantor bisa memicu sakit kepala dan masalah lainnya.

Salah satu peneliti, Keith Jamieson, menjelaskan : "Medan listrik punya pengaruh kuat terhadap udara. Itulah sebabnya di belakang monitor komputer selalu dikotori debu. Hal sama juga berlaku pada kulit dan paru-paru manusia. Ini dapat meningkatkan penyerapan racun yang harus dinetralisir tubuh," paparnya.

Yang terakhir, ancaman di tempat kerja adalah Sick Building Syndrome. Menurut WHO, gejalannya adalah iritasi pada mata , hidung dan tenggorokan, selain juga pusing dan sakit kepala. Hal ini dapat terjadi akibat buruknya ventilasi, tingginya temperatur dan buruknya pencahayaan.

sumber: dari email

Tolongin dong panggilin orang IT sebentar, printernya macet..

\|/

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

|

/|\

Help me girls..

Hehe . Fin.

Pekerja pingsan diatas? Tenang, ini hanyalah sebuah training dimana disimulasikan sebuah kejadian dikala salah satu pekerja di ketinggian sedang pingsan karena lelah atau perut lapar.

Pada awalnya saya pun kaget dengan hal ini, bahkan semua teman-temanya yang diatas pun tidak mengetahui bahwa itu training. Spontanlah semua orang panik.

Salah satu temanya yang ikut bekerja di sampingnya langsung kaget dan spontan meraih tangan temanya yang pingsan itu. Pada awalnya si korban (seolah-olah) mengatakan bahwa "aduh, pusing nih tadi belum makan..". Tentu saja semua temanya meminta dia untuk turun saja, daripada nanti malah merepotkan. Dan tiba-tiba saja, setelah mengangkat telepon, dia langsung lemas dan hampir jatuh..

Bayangkan juga apabila kejadiannya itu jauh sekali dari permukaan tanah alias tinggi betul..

akhirnya ketiga teman yang sama-sama bekerja diatas berteriak, meneriaki operator crane untuk mengangkat gondola..

Dan crane ini pun bekerja lain dari biasanya deh, cepet banget menarik-ulur slink bajanya, dengan cepatnya mengantarkan gondola beserta assistant crane untuk menolong korban tersebut..

Korban pun di angkutlah dengan gondola tersebut (jangan dibayangkan seperti gondola di ancol ya, jelas ini beda sekali dengan itu).

Crane pun mulai menurunkan korban beserta assistant untuk memandu arah crane..

segenap pekerja yang lain dengan antusiasnya membantu korban untuk keluar dari gondola dan mengangkatnya ke tandu.

Selanjutnya dia dibawa dengan tandu ke tempat istirahat untuk mendapatkan perawatan lebih lanjut.

Akhirnya.., ini semua hanyalah sebuah training dadakan belaka.. :p

Selanjutnya, supervisor beserta para safety officer yang berada di lokasi kejadian, memberikan pengarahan tentang apa yang terjadi dan apa yang harus dipersiapkan jika hal ini benar-benar terjadi pada kondisi yang sebenarnya. Aslinya sih, pekerja yang berpura-pura itu adalah yang paling jago di ketinggian (jadi semuanya ga nyangka, kok bisa pingsan sih dia) hehe..

Btw, dimanapun bekerja, " S A F E T Y   F I R S T " . Salut deh buat team Wasa-Safety. Dan terima kasih telah membaca tulisan ini sampai habis.

Ada keanehan pada windows?? apa yang aneh ya kira2 sob, mari kita sejenak tuk menguji windows kita. apakah memang ada keanehan didalamnya atau benar hanya kebetulan semata.

Sebuah pepatah “Tiada Gading yang Tak Retak” memang sangat cocok untuk diterapkan ke dalam segala hal di dunia ini. Dunia IT pun tak terlepas dari pepatah tersebut dan salah satunya adalah sistem operasi paling terkenal di dunia saat ini, yaitu: “Windows” milik Microsoft.

Di bawah ini, terdapat beberapa keanehan pada sistem operasi fenomenal tersebut.

Mungkin beberapa di antara anda sudah mengetahuinya, tapi tak ada salahnya untuk mencoba bukan?

MAGIC #1

Orang India menemukan bahwa tidak ada seorang pun yang dapat membuat FOLDER

di komputer dengan program Microsoft manapun dengan judul folder “CON”.

Ini merupakan hal nyata dan seluruh kru Microsoft sendiri tidak

dapat menjawabnya kenapa hal ini bisa terjadi. Cobalah dengan membuat sebuah

folder dengan nama CON atau con.

Bukalah My Document -> File -> New -> Folder -> ketik CON atau Con atau con

Apa yang terjadi?

(apakah anda bisa membuat folder baru dengan judul ini??=)

MAGIC #2

Bagi anda para pengguna Windows, lakukanlah hal berikut ini:

1) Buka sebuah notepad file kosong

2) Ketiklah “Bush hid the facts” (tanpa tanda kutip ya)

3) Save di mana pun anda suka

4) Tutuplah dan bukalah kembali file tersebut.

Aneh bukan?

(Ada yang berubaha dari tulisanmu sob?)

MAGIC #3

“Microsoft Crazy Facts”

Cobalah hal yang menarik ini, sungguh aneh! Bahkan Bill Gates sendiri tidak menemukan jawabannya kenapa ini bisa terjadi! Hal ini ditemukan oleh orang Brazil. Cobalah!

1) Buka program Microsoft Word dan ketik: =rand (200, 99)

2) kemudian anda ENTER

Apa yang anda temukan? Menarik bukan?

apa yang terjadi dengan ketikanmu sob?

Mengapa bisa begitu?? adakah yang bisa menjawab itu semua?!

ko aneh yah??